તમને રોડ ટ્રીપમાં જોઈતા શ્રેષ્ઠ ટેન્ટ RTT કરો！

રુફ ટોપ ટેન્ટ (RTT) હાલમાં જમીનની દુનિયાનું પ્રિય છે.સોશિયલ મીડિયા વિશ્વસનીયતા (ડ્રોન ફૂટેજ માટે બોનસ પોઈન્ટ્સ) બનાવવા માટે તમારી નવીનતમ મહાકાવ્ય ઑફલાઇન કૅમ્પિંગ ટ્રિપ દરમિયાન તમારા નવા રૂફટોપ ટેન્ટને બતાવવા કરતાં વધુ સારું બીજું કંઈ જ નથી.કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે Instagram અને YouTube છતનાં તંબુઓના વીડિયોથી છલકાઈ ગયા છે.અને બધા સારા કારણોસર: તેઓ સર્વતોમુખી છે, સૂવા માટે આરામદાયક છે અને સ્ટાઇલિશ લાગે છે.ઉપરાંત, તેઓ મોટા ભાગના સામાન્ય શેરી વાહનો માટે વાસ્તવમાં RV ખરીદવાની આસમાની કિંમત વિના ટ્રાવેલ ટ્રેલર ઓફર કરે છે.જો કે, ત્યાં પણ ગેરફાયદા છે, ખાસ કરીને સોફ્ટ ટોપ ટેન્ટ સાથે.તેમાંના કેટલાક સ્પષ્ટ છે અને કેટલાક એટલા સ્પષ્ટ નથી, ખાસ કરીને પ્રથમ વખત ઘર ખરીદનારાઓ માટે.
જો તમે અત્યારે રુફટોપ ટેન્ટ ખરીદી રહ્યા છો, તો તમે ચોક્કસપણે તેના માલિકીના તમામ ફાયદાઓ જાણતા હશો.તમારે ખરીદવા માટે તમને સમજાવવાની અમને જરૂર નથી.જો કે, તમે શોધી શકો છો તે શ્રેષ્ઠ રૂફટોપ ટેન્ટ માટે $3,000 નો ખર્ચ કરતાં પહેલાં, ધ્યાનમાં લેવાના ડાઉનસાઇડ્સ પણ છે.અમે તમને ખરીદી કરવાથી નિરાશ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં નથી, પરંતુ તમે શું મેળવી રહ્યાં છો તે જાણવું યોગ્ય છે.
જો તમે પહેલેથી જ રૂફટોપ ટેન્ટ ધરાવો છો અથવા ખરીદો છો, તો તમે તેના સૌથી ગંભીર નુકસાન વિશે જાણો છો: કિંમત.છત પરના તંબુ મોંઘા છે.બજારમાં કેટલાક શ્રેષ્ઠ કેમ્પિંગ ટેન્ટ $400 થી ઓછા છે, જ્યારે એન્ટ્રી-લેવલ રૂફટોપ ટેન્ટની કિંમત પણ $1,000 થી વધુ હોઈ શકે છે.હળવા, વધુ સારી સામગ્રીમાંથી બનેલા અને LED લાઇટિંગ, સોલર પેનલ્સ અને હીટ બેક મસાજર્સ જેવા બિલ્ટ-ઇન ફીચર્સ ધરાવતા અપગ્રેડ કરેલા મોડલ્સની કિંમતો ઝડપથી હજારો ડૉલર કે તેથી વધુ સુધી પહોંચી જાય છે.પિકઅપ ટ્રકના માલિકોને તેમની ટ્રકની પાછળના ભાગમાં નવા RTT માઉન્ટ કરવા માટે કસ્ટમ રેક ખરીદવાની જરૂર પડી શકે છે.કેટલાક કાર અને SUV માલિકોને તેમના વાહનમાં નવા RTT ફિટ કરવા માટે છતની રેક અથવા અન્ય સાધનો ખરીદવાની પણ જરૂર પડી શકે છે.તે ઝડપથી ફોલ્ડ થાય છે.

આ હકીકત કદાચ છતનો તંબુ ન ખરીદવાનું શ્રેષ્ઠ કારણ છે, અને ખરીદદારો મોટે ભાગે તેની નોંધ લેશે નહીં.RTT સાથે કેમ્પિંગ અથવા બોર્ડિંગનો અર્થ એ છે કે તમારું આશ્રય સ્થાન અને વાહન એક જ જગ્યાએ છે.એકવાર તમે કેમ્પ કરી લો અને તમારા ટેન્ટને પીચ કરી લો, પછી તમે તમારા વાહનને વિસ્તારને અલગ કર્યા વિના અને તેને ફરીથી એકસાથે મૂક્યા વિના તેને અન્વેષણ કરવા માટે ચલાવી શકશો નહીં.ખાસ કરીને સોશિયલ મીડિયા પર ઘણા RTT માલિકો તેમની 60 સેકન્ડથી ઓછી સમયની નિષ્ફળતાઓ (સંપૂર્ણપણે અવાસ્તવિક) પ્રકાશિત કરે છે, તેથી તે વધુ લાગતું નથી.વાસ્તવમાં, છતની ટોચ પરના ઘણા શ્રેષ્ઠ તંબુઓ સંપૂર્ણપણે તૂટી પડતા 10 થી 20 મિનિટ કે તેથી વધુ સમય લે છે અને પછી ફરીથી સેટ થવામાં બીજી 10 થી 20 મિનિટ લાગે છે.તમારી સંશોધન શૈલી પર આધાર રાખીને, આ સરળતાથી દરરોજ એક કે બે કલાક બગાડવામાં પરિણમી શકે છે.
જો તમે હળવા સ્લીપર છો, તો ધ્યાન રાખો કે સોફ્ટ ટોપ ટેન્ટમાં સૂવાથી ઘોંઘાટ થઈ શકે છે - ખૂબ જોરથી.આ આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે તેઓ જમીન પરથી ઉભા કરવા માટે અને ઓવરલેપિંગ કાપડના જટિલ વેબમાંથી બનાવવામાં આવ્યા છે.પવનના સ્પંદનો, ખાસ કરીને ઊંચા પવનવાળા વિસ્તારોમાં, કાપડ અને વરસાદી માખીઓ એટલી સખત ફફડાટનું કારણ બની શકે છે કે તેઓ બહેરા થઈ જાય છે.આપણામાંના મોટાભાગના લોકો કે જેઓ શાંતિ અને શાંતિની શોધમાં દૂરના વિસ્તારોમાં ભાગી ગયા છે, આ હકીકત જ નિર્ણાયક પરિબળ બની શકે છે.

જ્યાં સુધી તમે બેટ અથવા આળસ ન હોવ, તો તમને સમજદાર સ્થિતિમાં સૂવું ગમે છે.ગ્રાઉન્ડ ટેન્ટ લેવલિંગ કરવું સરળ છે.ફક્ત કાદવમાંથી આગળ વધો અને પીરસતાં પહેલાં સ્તર તપાસવા માટે સૂઈ જાઓ.રુફટોપ ટેન્ટ લેવલિંગ કરવાનો અર્થ છે સમગ્ર વાહનને સમતળ કરવું, જેમાં લેવલિંગ બ્લોક્સ, બબલ લેવલ (જો તમે મોટા માથાનો દુખાવો ટાળવા માંગતા હોવ) અને જ્યારે પણ તમે કેમ્પ સેટ કરો ત્યારે થોડીક ડ્રાઈવિંગ અને બેકઅપની જરૂર પડે છે.તે મુશ્કેલ નથી, પરંતુ કંટાળાજનક છે.
વધુ સ્પષ્ટ રીતે: તેઓ પડતા નથી.તકનીકી રીતે તેઓ કાયમી નથી.જો કે, મોટાભાગના મોડલનું વજન 100 થી 200 પાઉન્ડ વચ્ચે હોય છે.ઉપરાંત, તેઓ ભારે અને અણઘડ છે, એટલે કે તમને દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે લગભગ ચોક્કસપણે એક અથવા બે મિત્રની જરૂર પડશે.વાસ્તવમાં, એકવાર તમે તમારું ઇન્સ્ટોલ કરી લો, પછી તમને તેની જરૂર ન હોય તો પણ તમે તેને દૂર કરી શકો છો.તેને હંમેશા ચાલુ રાખવું વધુ અનુકૂળ અને સસ્તું છે.આ આગળના મુદ્દા તરફ દોરી જાય છે.
RTT ગમે તેટલો હલકો અથવા સુવ્યવસ્થિત હોય, જ્યારે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે બળતણનો વપરાશ થશે.આ સરળ ભૌતિકશાસ્ત્ર છે.તમારું વાહન ઓછું એરોડાયનેમિક હશે, ખાસ કરીને હાઇવે પર, અને તેને સામાન્ય કરતાં વધુ વજન ખસેડવાની ફરજ પાડવામાં આવશે.બળતણ વપરાશના સંદર્ભમાં, તે તમારી કારમાં દરેક સમયે વધારાના પુખ્ત મુસાફરો રાખવા જેવું છે.ગેલન દીઠ થોડાક માઇલ ગુમાવવું એ કદાચ વધુ લાગતું નથી, પરંતુ ટ્રક અને એસયુવી કે જે ગેસોલિનનો વપરાશ કરે છે તેમના માટે, બળતણ કાર્યક્ષમતામાં થોડો ઘટાડો પણ પંપને ડંખ મારી શકે છે.

પરંપરાગત કેમ્પિંગ તંબુઓ કરતાં છત પરના તંબુઓનો એક સ્પષ્ટ ફાયદો એ છે કે તેઓ જમીનને સ્પર્શતા નથી અને પ્રાણીઓ પર હુમલો કરતા નથી.હકીકતમાં, જમીન પર જે કંઈપણ ક્રોલ થાય છે તેને તમારી કારની બાજુમાં અને ઉપર અથવા તમારા ટેન્ટમાં પ્રવેશવામાં કોઈ સમસ્યા ન હોવી જોઈએ.તમે ક્યાં કેમ્પિંગ કરી રહ્યાં છો તેના આધારે, તે કરોળિયા, કીડીઓ, ઉંદર, ખિસકોલી, વોલ્વરાઇન્સ અને અલબત્ત, રીંછ હોઈ શકે છે.તે કદાચ નિયમિત તંબુ કરતાં વધુ સુરક્ષિત લાગે છે.વાસ્તવમાં એવું નથી.
જો કે, અમે છત પરના તંબુઓને ધિક્કારતા નથી.યોગ્ય વિવેકાધીન આવક સાથે યોગ્ય શૈલીના પ્રવાસી માટે, તેઓ મહાન છે.પરંતુ જો તમે ખરીદી કરવાનું વિચારી રહ્યાં હોવ, તો તમારા સંશોધન માટે માત્ર પ્રભાવકો પર આધાર રાખશો નહીં.તેઓ વિચારે છે તેટલું સરળ નથી.